Победa Lamborghini в восьмом заезде Чемпионата Италии GT

Итальянский гонщик Джорджио Санна принес победу Lamborghini в восьмом заезде Чемпионата Италии GT, прошедшего 4 июля 2010 года в Имоле, Италия. С поул-позиции, Санна и его товарищ по команде Дэвид Станчерис стартовали на гоночном автомобиле  #123 MIK Corse Lamborghini Super Trofeo, доказывая право на победу, и подтвердили свое третье место в общем зачете пилотов-гонщиков. 
Во время квалификационного заезда, на восьмом этапе Санна показал самое быстрое время 1'51.032, чем обеспечил себе старт на чемпионате GT с поул-позиции. На старте Санна попал в общий поток и потерял свою удачную позицию, но смог снова возглавить гонку GT на втором витке. На пит-стопе Санна попал в руки своего соратника по команде Станчериса, который помог партнеру остаться в лидерах. 
Будучи 16-ой в квалификации на седьмом этапе, пара не смогла обойти соперников на GT2 и GT3, проходивших параллельно чемпионату GT, и все попытки улучшить свое положение привели только к 12 результату. 
“Жара, замена шин и настройки болида стали ключевыми факторами в Имоле, и команда сработала великолепно”, – сказал Санна по окончании гонки. “Мне удалось совершить достаточное количество быстрых витков, прежде чем пит-стопу пришлось приступить к своей работе. Но благодаря слаженной работе команды, мы смогли удержать нашу позицию и завоевали вторую победу на этапах чемпионата”.
Тем временем, на чемпионате мира FIA GT1 на автодроме Поль Рикар HTTT во Франции, голландский пилот Петер Кокс занял второе место в сетке после квалификационного заезда с самым быстрым временем 2:04.028 на своем болиде  #24 Reiter Engineering Lamborghini Murcielago 670 R-SV. Он и его товарищ по команде Кристофер Хаазе удерживали данную позицию во время квалификационного заезда, чтобы начать гонку на этапе чемпионата в качестве лидеров. 
К сожалению, паре не удалось достичь запланированных результатов, и болид финишировал только восемнадцатым. Тем временем, второй гоночный автомобиль Reiter Engineering, пилотируемый командой Рикардо Зонта и Рафаэля Даниэля, финишировал десятым.
В рамках чемпионата Европы FIA GT3 на автодроме Поль Рикар HTTT, на восьмом этапе гоночный автомобиль #25 Lamborghini Gallardo LP 560-4, пилотируемый Хосе-Луисом Куниллом и Нильсом Лагранжем, в результате жесткой борьбы пришел пятым, поднявшись с 14 места сетки. Двойка Argo Racing получила по 10 баллов каждый, что помогло Куниллу подняться на пятое место в списке лучших пилотов, а сама двойка Argo Racing на данный момент входит в пятерку в престижном командном списке.
Следующие два этапа Чемпионата Италии GT пройдут в Мугелло, Италия, 24-25 июля 2010 года. Тем временем Lamborghini вернется на Чемпионат мира FIA GT1, на трассу Спа-Франкошамп в Бельгии, где с 29 июля по 1 августа состоится очередная гонка, а далее 18-19 сентября на трассу Чемпионата Европы FIA GT3 в португальскую провинцию Альгарве.
Чемпионат Италии GT – квалификационный заезд 1 (восьмерка лучших)
1. Мастронарди (#118), Porsche 997, 1:49.388
2. Амадуззи (#105), Ferrari 430, + 0.205
3. Мапелли (#127), Ferrari 430, + 0.244
4. Станчерис (#123), Lamborghini Gallardo LP 570-4, + 0.408
5. Каффи (#116), Porsche 997, + 0.711
6. Маэстри (#124) Ferrari 430, + 1.596
7. Занардини (#103), Ferrari 430, + 1.686
8. Мерендино (#106), Ferrari 430, + 1.726
15. Россетто (#136), Lamborghini Gallardo LP 570-4, + 5.453
Чемпионат Италии GT – квалификационный заезд 2 (восьмерка лучших)
1. Санна (#123), Lamborghini Gallardo LP 570-4, 1:51.032
2. Манчини (#127), Ferrari 430, + 0.602
3. Форналори (#119), Porsche 997, + 0.932
4. Черати (#105), Ferrari 430, + 1.011
5. Формилли Фенди (#118), Porsche 997, + 1.015
6. Ди Фант (#124), Porsche 997, + 1.417
7. Баккани (#112), Porsche 997, + 1.446
8. Гольдштейн (#102), Ferrari 430, + 1.472
Чемпионат Италии GT – седьмой заезд (восьмерка лучших)
1. Мапелли / Манчини (#127), Ferrari 430, 50:53.114
2. Амадуззи /Черати (#105), Ferrari 430, + 12.259
3. Мерендино/Трентин (#106), Ferrari 430, + 27.731
4. Дель Монте/Форнароли (#119), Porsche 997, + 32.695
5. Бочеллари/ Гольдштейн (#102), Ferrari 430, + 40.297
6. Занарди/Мамэ (#103), Ferrari 430, + 41.916
7. Бьянко/Феррато (#121), Porsche 997, + 47.965
8. Россетто, (#136), Lamborghini Gallardo LP 570-4, + 1'06.783
12. Санна/Станчерис (#123), Lamborghini Gallardo LP 570-4, + 4 круга
Чемпионат Италии GT – восьмой заезд (восьмерка лучших)
1. Санна/Станчерис (#123), Lamborghini Gallardo LP 570-4, 50:59.010
2. Мапелли / Манчини (#127), Ferrari 430, + 2.435
3. Фратти/Каффи (#116), Porsche 997, + 10.347
4. Форнароли/дель Монте (#119), Porsche 997, + 16.754
5. Мастронарди/Формилли (#118), Porsche 997, + 30.361
6. Беллини/Баккани (#112), Porsche 997, + 33.827
7. Трентин /Мерендино, (#106) Ferrari 430, + 45.762
8. Амадуззи /Черати, (#105) Ferrari 430, + 46.346
11. Россетто, (#136) Lamborghini Gallardo LP 570-4 + 1:16.242
Чемпионат мира FIA GT1 – квалификационный заезд (восьмерка лучших)
1. Бертолини/Бартельс (#1), Maserati MC12, 2:03.511
2. Кокс/Хаазе (#24), Lamborghini Murcielago 670 R-SV, +0.517
3. Крумм/Думбрек (#23), Nissan GT - R, +0.881
4. Хеземанс/Маассен (#11) Corvette Z06, +0.927
5. Хьюджес/Кэмпбелл-Вальтер (#22) Nissan GT-R, 1.190
6. Бушу/Бассенг (#37) Lamborghini Murcielago 670 R-SV, +1.482
7. Швагер/Пасторелли (#38) Lamborghini Murcielago 670 R-SV, +1.547
8. Хэгер/Маргаритис (#33), Maserati MC12, N/A
12. Зонта/Даниель (#25), Lamborghini Murcielago 670 R-SV, N/A
Чемпионат мира FIA GT1 – квалификационный заезд (восьмерка лучших)
1. Бертолини/Бартельс (#1), Maserati MC12, 1:00:31.919
2. Кокс/Хаазе (#24), Lamborghini Murcielago 670 R-SV, + 5.569
3. Хьюджес/Кэмпбелл-Вальтер (#22) Nissan GT-R, + 7.798
4. Хеземанс/Маассен (#11) Corvette Z06, + 10.639
5. Бернольди/Рамос (#2), Maserati MC12, + 12.821
6. Пиччини/Хеннеричи (#13), Corvette Z06, + 16.527
7. Гросьеан/Муч (#5), Ford GT Matech, + 31.121
8. Хэгер/Маргаритис (#33), Maserati MC12, + 35.443
13. Зонта/Даниель (#25), Lamborghini Murcielago 670 R-SV, + 59.155
15. Швагер/Пасторелли (#38) Lamborghini Murcielago 670 R-SV, + 1:12.297
16. Бушу/Бассенг (#37) Lamborghini Murcielago 670 R-SV, + 1:13.153
Чемпионат мира FIA GT1 – основной заезд (восьмерка лучших)
1. Бертолини/Бартельс (#1), Maserati MC12, 1:00:30.245
2. Крумм/Думбрек (#23), Nissan GT-R, + 7.057
3. Хэгер/Маргаритис (#33), Maserati MC12, + 24.633
4. Лэйндерс/Мартин (#40), Ford GT, + 26.209
5. Пиччини/Хеннеричи (#13), Corvette Z06, + 29.670
6. Хеземанс/Маассен (#11) Corvette Z06, + 35.824
7. Гросьеан/Муч (#5), Ford GT Matech, + 46.178
8. Хьюджес/Кэмпбелл-Вальтер (#22) Nissan GT-R, + 54.364
10. Зонта/Даниель (#25), Lamborghini Murcielago 670 R-SV, + 57.226
12. Швагер/Пасторелли (#38) Lamborghini Murcielago 670 R-SV, + 1:05.405
17. Бушу/Бассенг (#37) Lamborghini Murcielago 670 R-SV, + 1:26.100
18. Кокс/Хаазе (#24), Lamborghini Murcielago 670 R-SV, + 1:47.230
Чемпионат Европы FIA GT3 – квалификационный заезд 1 (восьмерка лучших)
1. Кайльвитц/Гогенадель (#101), Corvette Z06R GT3, 2:08.642
2. Ламбот/Париси (#16), Corvette Z06R GT3, + 1.201
3. Вальтер/Хюртген (#77), BMW Z4, + 1.399
4. Ваннеле/Леклерк (#11), Porsche 911 GT3 R, + 1.426
5. ван Сплунтерен/Хольцер (#61), Porsche 911 GT3 R, + 1.655
6. Амос/ фон Турн унд Таксис (#24) Lamborghini Gallardo LP 560-4 + 1.662
7. Содерлунд/Сандстрем (#76), BMW Z4, + 1.860
8. Браун/Белл (#23), Audi R8 LMS, + 2.099
25. Кунилл/Лагранж (#25), Lamborghini Gallardo LP 560-4 N/A
Чемпионат Европы FIA GT3 – квалификационный заезд 2 (восьмерка лучших)
1. ван Сплунтерен/Хольцер (#61), Porsche 911 GT3 R, 2:08.225
2. Амос/ фон Турн унд Таксис (#24) Lamborghini Gallardo LP 560-4 + 0.000
3. Ламбот/Париси (#16), Corvette Z06R GT3, + 0.145
4. Кайльвитц/Гогенадель (#101), Corvette Z06R GT3, + 0.148
5. Содерлунд/Сандстрем (#76), BMW Z4, + 0.181
6. Зайлер/Лунарди (#18), Corvette Z06R GT3, + 0.369
7. Ваннеле/Леклерк (#11), Porsche 911 GT3 R, + 0.471
8. Пайллард/Аккари (#2), Aston Martin DBRS9, + 0.508
15. Кунилл/Лагранж (#25), Lamborghini Gallardo LP 560-4 + 1.476
Чемпионат Европы FIA GT3 – седьмой заезд (восьмерка лучших)
1. Кайльвитц/Гогенадель (#101), Corvette Z06R GT3, 1:01:12.220
2. Ламбот/Париси (#16), Corvette Z06R GT3, + 6.652
3. Ваннеле/Леклерк (#11), Porsche 911 GT3 R, + 19.092
4. Содерлунд/Сандстрем (#76), BMW Z4, + 19.611
5. Вальтер/Хюртген (#77), BMW Z4, + 20.156
6. ван Сплунтерен/Хольцер (#61), Porsche 911 GT3 R, + 22.556
7. Эскелинен/Нигаард (#14), Ford GT, + 32.731
8. Зайлер/Лунарди (#18), Corvette Z06R GT3, + 47.357
9. Кунилл/Лагранж (#25), Lamborghini Gallardo LP 560-4 + 51.887
20. Амос/ фон Турн унд Таксис (#24) Lamborghini Gallardo LP 560-4 + 15 кругов
Чемпионат Европы FIA GT3 – восьмой заезд (восьмерка лучших)
1. Кайльвитц/Гогенадель (#101), Corvette Z06R GT3, 1:00:16.352
2. Ламбот/Париси (#16), Corvette Z06R GT3, + 1.420
3. ван Сплунтерен/Хольцер (#61), Porsche 911 GT3 R, + 1.883
4. Вальтер/Хюртген (#77), BMW Z4, + 23.884
5. Кунилл/Лагранж (#25), Lamborghini Gallardo LP 560-4 + 24.037
6. Зайлер/Лунарди (#18), Corvette Z06R GT3, + 29.791
7. Ваннеле/Леклерк (#11), Porsche 911 GT3 R, + 44.180
8. Лаппалайнен/Палттала (#60), Porsche 911 GT3 R, + 50.920
13. Амос/ фон Турн унд Таксис (#24) Lamborghini Gallardo LP 560-4 + 1:07.316
Примечания
Позиции Lamborghini в гоночном спорте были на днях укреплены благодаря выпуску нового гоночного автомобиля Lamborghini Blancpain Super Trofeo, а также участию в чемпионате мира FIA GT1 и чемпионатах GT3.
Единственная в своем роде, самая быстрая серия - Lamborghini Blancpain Super Trofeo – была выпущена в октябре 2008 года; в 2009 году она пережила удачный сезон: 24 гонщика семи разных национальностей поднялись на пьедестал в качестве победителей. Сезон 2010 года включает в себя шесть недель соревнований на трассах Европы, среди них серии заездов на DTM, Чемпионате мира FIA GT1 и на Le Mans.
Болиды Lamborghini принимают участие в следующих чемпионатах GT3:
Открытый международный чемпионат GT
Чемпионат Европы GT3
Чемпионат Belcar Endurance
Чемпионат VdeV Endurance
Чемпионат ADAC GT Masters
Чемпионат Австралии GT
Чемпионат Бразилии GT3
Чемпионат FFSA (Франция)
Чемпионат GT3 Asia Challenge
Чемпионат Италии GT
Чемпионат Скандинавии GT3
Чемпионат Испании GT