Cравнительный тест-драйв Maserati GranCabrio

27 февраля недалеко от города Парма (Италия) на профессиональной гоночной трассе Varano de’ Melegari состоялся обучающий тренинг для специалистов бренда Maserati из Европы, России и Украины. В рамках тренинга прошло детальное знакомство представителей дилерских центров Maserati с новой моделью – GranСabrio, которая по праву позиционируется не как Maserati GranTurismo с открытым верхом, а как абсолютно новая модель, имеющая более 70% новых деталей по отношению к GranTurismo. Этот автомобиль действительно сочетает в себе комфорт и роскошь от искусных итальянских мастеров, мощь и напор спортивных двигателей Ferrari и отточенную управляемость истинного Maserati. Выдающийся GranСabrio уже очень скоро будет представлен в России и без сомнения займет почетное место, как на дорогах, так и в коллекциях ценителей изысканных итальянских автомобилей.

Наравне с многосторонним изучением Maserati GranСabrio, участникам была предоставлена возможность ознакомиться с конкурентами, каждый из которых по-своему уникален: Porsche 911 Carrera 4S, BMW M6 Cabrio и Aston Martin V8 Vantage Roadster. По словам присутствующих специалистов Maserati, подобные тренинги позволяют сформировать у участников верное представление, как о своей марке автомобилей, так и ближайших конкурентах. Для любого специалиста по продажам всегда важно авторитетно рассказать как о предлагаемом автомобиле, так и о возможных конкурентах, а также помочь клиенту сделать правильный выбор в соответствии с его пожеланиями и потребностями.

Благодаря предоставленной возможности, участники протестировали автомобили на гоночном треке, в полной мере раскрыв потенциал автомобилей, отметив конкурентные преимущества и недостатки каждого из них, объективно оценивая автомобили по всем параметрам. По итогам дня тестов, впечатления участников были суммированы в оценку каждого уникального автомобиля:

- BMW M6 на гоночном треке показал отменную управляемость, отличную динамику разгона и торможения, а также достаточно предсказуемую работу АКП; особенно порадовал участников проецируемые на лобовое стекло цифровой спидометр и данные бортового компьютера;

- Porsche 911 Carrera 4S с менее мощным, по сравнению с Maserati GranCabrio двигателем, не уступал в динамике и отлично показал себя на крутых виражах гоночной трассы, но при этом, автомобиль требовал повышенного внимания со стороны водителя для точного следования заданной траектории; в несомненный плюс автомобилю можно поставить работу роботизированной трансмиссии, которая требует привыкания лишь к с ручному управлению посредством кнопок на рулевом колесе;

- Aston Martin V8 Vantage Roadster не уступал в динамике соперникам, хорошо проявив себя на трассе как в разгоне и торможении, так и при скоростном прохождении поворотов; при этом, наибольшее количество вопросов вызвала работа роботизированной трансмиссии, которая требует особого подхода к алгоритму переключений передач.

Завершающей серией заездов стало испытание долгожданного Maserati GranCabrio. Произведение искусства итальянского автомобилестроения заставляет затаить дыхание, когда V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 4,7 литра легко набирает обороты. Звук, который издает сердце Maserati, созданное инженерами Ferrari, никого не оставляет равнодушным. Охватив взглядом мягкую крышу, создается впечатление, будто Вы находитесь не в кабриолете, а в шикарном купе. Нет ни единого источника дискомфорта, как для водителя, так и для пассажиров, которые просторно размещаются сзади в 2 полноценных креслах. Первые круги за рулем приносят наслаждения комфортом и великолепной шумоизоляцией. Лучшая автоматическая 6-ти ступенчатая трансмиссия ZF позволяет двигаться мягко, не замечая переключений передач. Информативность руля настроена идеально – как раз на том уровне, чтобы дарить водителю ощущение легкости автомобиля. Гидравлическая подвеска Skyhook с изменяемой жесткостью работы амортизаторов в спокойном режиме движения предоставляет максимальный комфорт, при условии, если резко не менять траекторию движения. Система курсовой устойчивости MSP (Maserati Stability System) настроена на предотвращение опасных ситуаций, а лучшая тормозная система от компании Brebmo готова в любой момент остановить почти 2-тонный автомобиль со скорости 100 км/ч за короткие 35 метров. Именно таким должен быть настоящий «ГранТуризмо»: комфорт и безопасность движения на высшем уровне!

Но Maserati GranCabrio славится не только потрясающей непринужденной ездой. Если с помощью кнопки Sport активировать спортивный режим, автомобиль стремительно изменит свой характер. Первое, что производит впечатление – это звук. За счет соленоидных клапанов в объемных банках глушителя получается практически прямоточный выхлоп. Громкий, басистый, вызывающий и божественно красивый. Вот ваши первые эмоции настоящего болида. Трансмиссия не станет перечить спортивному духу, поэтому все переключения происходят молниеносно и на более высоких оборотах, а когда Вы резко снижаете скорость, идеально настроенная трансмиссия ZF помогает быстрым понижением передачи даже без вмешательства подрулевыми лепестками АКП. Уникальная подвеска Skyhook делает движение как в малых, так и затяжных поворотах без единого крена кузова. Хотели жесткость – получайте – вы за рулем настоящего спорткара! Рулевое колесо становится более информативным: теперь можно прочувствовать дорожное покрытие, как нельзя лучше, но будьте аккуратны, в режиме Sport система курсовой устойчивости MSP дает возможность игриво заносить заднюю ось, если будет желание. Это совсем не означает, что MSP не работает: она по-прежнему бдительно отслеживает все движения автомобиля и в любой момент, в критически опасной ситуации, подстрахует и поможет вернуть Maserati GranCabrio на идеальную траекторию движения.