СОЗДАНИЕ КРАСИВОГО КУЗОВА

Модель Mulsanne, призванная стать новым флагманом Bentley, бесспорно воплощает в себе лучшие решения спортивного стиля, основательную надежность и неотразимую элегантность. Каждый автомобиль выполнен по особому заказу. Благодаря широкому капоту и обтекаемости корпуса создается ощущение неиссякаемой энергии, постоянного движения и совершенства. Обтекаемые формы, от передних крыльев и до багажника, подчеркивают исключительное изящество модели.

Сейчас, на этапе подготовки к производству, Bentley предлагает вашему вниманию предварительную демонстрацию сложных производственных процессов, которые являются сочетанием передовых технологий и британских традиций конструкторского решения дизайна автомобиля. Здесь соблюдается принцип особого подхода к каждой детали, что обеспечивает оригинальное техническое видение и фирменный стиль корпуса и салона.

Роскошный металлический блеск кузова выделяет новую передовую модель Bentley из остальной линейки супар-каров, что было достигнуто благодаря уникальной технологии сплава высокопрочной стали и алюминия, созданной с применением передовых промышленных методов, включая новейшие технологии адгезивных соединений и ручной пайки.

На создание кузова Mulsanne в новом сборочном цеху площадью 7,500м2 потребуется 125 человеко-часов. Надо отметить, что наряду с автоматизированным оборудованием, стоимость которого составляет миллионы фунтов стерлингов, на производственных площадях на заводе в Кру, в атмосфере собранности и гармонии, трудятся изготовители автомобильных кузовов, которые по праву считаются признанными мастерами обработки металла.

Так, например, при изготовлении автомобиля в крупносерийном производстве, невозможно достичь того неповторимого эффекта, который характеризует внешний вид Mulsanne - эффект "высеченности" из цельного куска металла без видимых швов. Плавный бесшовный переход, характерный для крыши Mulsanne, его задних крыльев и багажника, можно достичь только с помощью ручной пайки шва твердым припоем в середине задней стойки. Эта задача пока что под силу только мастерам-кудесникам из Bentley, работающим ‘вручную и на глаз’. Качество работы мастеров из Кру было по достоинству оценено почетной медалью Британского института обработки листового металла.

В противовес вековым традициям ручной обработки металла, в производстве высоко-сложных трехмерных искривленных передних крыльев Mulsanne применена технология суперформовки. Этот передовой метод преимущественно используется в космической промышленности, это особый способ нагрева цельного алюминиевого листа до температур свыше500°C, и последующее изготовление детали методом штампования путем вдавливания его в цельную пресс-форму с помощью сжатого воздуха.

Поскольку Bentley готовится поставить свои первые автомобили заказчику уже в этом году, конструкторская бригада разработчиков кузовного дизайна берет на себя ответственность за проведение многоплановых испытаний первых кузовов, находящихся сейчас в разработке.

Так, например, будет проведено испытание на разрыв собранных кузовов с применением специального оборудования для последующего анализа предела текучести шва или сварки. При испытании измерения будут сниматься ежеминутно, что поможет определить точность обработки различных элементов кузова и обшивки. В список обязательных замеров войдут все необходимые характеристики, включающие всего 588 функций и соотношений параметров, что гарантирует полную точность испытаний. В процессе выполнения кузовных работ специалисты Bentley применят современную ультразвуковую измерительную аппаратуру для анализа прочности и целостности каждого сварочного шва.

Гэри Пикен, главный технолог, сообщил: “На раннем этапе подготовки производства мы выполняем тщательные испытания процесса изготовления, чтобы гарантировать абсолютные точность и качество, на которые вправе рассчитывать наш заказчик”.

Потенциальные заказчики Mulsanne будут приглашены в специально построенный выставочный павильон, где они смогут наблюдать процесс создания автомобиля, начинающийся со сборки отдельных панелей, и завершающийся демонстрацией готового кузова. Это уникальная возможность стать свидетелем каждой стадии производства ведущей модели мирового лидера индустрии супер-каров, и наблюдать слаженную работу профессиональной команды.

Гэри Пикен добавляет: “У Mulsanne красивый и очень сложный кузов, выполненный из гениального сплава высокопрочной стали, алюминия и композитных материалов. На сборочной площадке Bentley мы используем как традиционный практический опыт, так и современные технологии производства. Мы объединяем два различных подхода, потому что это, по-видимому, лучший путь к созданию автомобиля, мечтать о котором будут многие поколения автомобилистов”.