Maserati GranTurismo S Automatic

Модель «Maserati GranTurismo S Automatic» отличается атлетическим сложением. Сохраняя чистоту линий своих предшественников, автомобилей ряда «GranTurismo», новое купе, выпущенное в Модене, сразу привлекает внимание благодаря удачным эстетическим модификациям. Новые боковые спойлеры на модели «GranTurismo S Automatic» придают дополнительную динамичность ее внешнему виду, тем самым, делая творение мастеров ателье «Pininfarina» еще более интригующим.

GranTurismo S AT не только высокоэффективный спорткар, но прежде всего автомобиль для повседневного использования, вызывающий такие ощущения, о которых водитель и пассажиры не смогут забыть. Это означает, что GranTurismo S AT прекрасно подходит для классического Grand Tour. Удовольствие от ежедневного использования GranTurismo S AT обеспечивают не только захватывающий дизайн салона и превосходная отделка, но также роскошь пространства, освещение и оформление. В салоне автомобиля пассажиры попадают в мир роскоши, где изысканная кожа от Poltrona Frau® стимулирует чувства, объединяя максимальный комфорт с традиционным высочайшим качеством путешествия для четырех пассажиров даже при длительных поездках. Спортивные передние кресла имеют улучшенную амортизацию и полную электрическую регулировку. Система «Легкий доступ», позволяющая полностью сдвигать передние кресла вперед, облегчает доступ к двум задним сиденьям. Задние сиденья также имеют спортивный дизайн и обеспечивают комфорт для двух пассажиров при длительных поездках. GranTurismo S AT побуждает к длительным экзотическим путешествиям. Он вызывает желание прокатиться, наслаждаясь каждым моментом поездки поворот за поворотом при максимальном комфорте в дороге.

Автомобиль «Maserati GranТurismo S Automatic» приводится в движение восьмицилиндровым двигателем V90° объемом 4691 куб.см, который развивает мощность в 440 л.с. при 7000 об./мин и создает максимальный крутящий момент в 490 Нм при 4750 об./мин. Синхронизация обеспечивается двумя верхними распредвалами на каждую головку блока цилиндров и четырьмя клапанами на цилиндр, которыми управляют гидравлические толкатели. На впускном распредвале установлен вариатор низкого давления непрерывной фазы, с полным циклом срабатывания менее 0.15 сек.

Повышение мощности и крутящего момента достигнуто благодаря увеличению объема двигателя и наличию специальных клапанов в выпускной системе, управляемых водителем. Когда автомобиль находится в движении и число оборотов превышает 3000 об./мин, клапаны открываются при нажатии кнопки «Sport», при этом уменьшается сопротивление выхлопных газов. Более низкое противодавление приводит к тому, что двигатель достигает пиковой мощности в 440 л.с.

Коробка передач

Истинный дух GT автомобиля «GranTurismo S Automatic» можно почувствовать благодаря шестиступенчатой автоматической коробке передач. Эффект самоадаптирующейся коробки «автомат» ярче всего проявляется на низких и средних оборотах (без ущерба для отбора мощности на более высоких оборотах двигателя) и позволяет переключать передачи с числом оборотов до 7200 об./мин, - с этим показателем не может сравниться ни одна автоматическая коробка передач в мире.

Водитель может выбрать один из четырех режимов управления: «Auto Normal» – для комфортабельных поездок, «Auto Sport» – для любителей спортивного стиля вождения, «Auto ICE» – для условий низкого сцепления шин с дорогой, и, наконец, режим «Manual». В ручном режиме водитель может переключать передачи с помощью подрулевых лепестков.

Электронно-управляемая подвеска «Skyhook» включена в базовую комплектацию автомобиля «GranTurismo S Automatic». В такой системе подвески используются алюминиевые амортизаторы, характеристики которых непрерывно регулируются для достижения одновременно максимально комфортной и спортивной езды.

Система «Skyhook» работает благодаря датчикам ускорения, регистрирующим движение всех четырех колес и кузова. Блок управления обрабатывает полученную от датчиков информацию, анализирует стиль вождения и состояние дорожного покрытия, а затем мгновенно корректирует настройки амортизаторов с помощью электронных клапанов.

Однако, поскольку данные системы «Skyhook» и коробки передач направляются от датчиков к одной и той же точке, инженеры «Maserati» объединили эти две системы. То есть, в автомобиле «GranTurismo S Automatic» становится возможным внесение корректировок в настройки подвески, что помогает водителю намного меньше ощущать движение ходовой части при переключении передач.

Выбор установки «Sport» предполагает более «жесткую» езду, меньший крен, более равномерный перенос нагрузки, повышенную маневренность и устойчивость, а также потрясающие качественные показатели. Предназначенный для этого бортовой компьютер сокращает переключения передач на 40%, а система «Skyhook» переходит от контроля езды на мониторинг систем кузова, облегчая управление автомобилем «GranTurismo S Automatic» и улучшая его сцепление с дорогой. Работая в неразрывной связи друг с другом, обе системы обеспечивают более точные и быстрые смены передач.