Новый V8 позволил Bentley создать серию из трех двигателей, впервые со времен рождения компании
Классический красный цвет Rosso Corsa автомобилей Ferrari имеет свою историю: именно красный был обязательным для всех итальянских автомобилей, участвовавших в гран-при Международной автомобильной федерации в первой половине XX века. Цвет болидов F1 также неизменно был красным Rosso Scuderia.
В последние десять лет стремительно растет число владельцев Ferrari. Если десять лет назад в Маранелло производили 3775 автомобилей в год, то сегодня их количество выросло до 7000. Такой успех – результат инновационных технических разработок, которые воплотились в моделях Ferrari последнего десятилетия. Начало XXI века ознаменовалось серией триумфальных премьер. В 2004 году дебютировали Феррари F430 и 612 Scaglietti, в 2006-м новый флагман 599 GTB Fiorano и, конечно, в 2008-м новинка купе-кабриолет Ferrari California. Технические инновации и обновленный фирменный стиль, созданный под руководством дизайнера Фрэнка Стефенсона, снискали автомобилям из Маранелло невиданную ранее популярность среди ценителей автомобилей класса люкс.
Высокое качество автомобилей Ferrari достигается за счет применения инженерных разработок из мира F1, рассчитанных на экстремальные условия эксплуатации. Отсюда высокая стоимость каждой детали: один только 12-цилиндровый двигатель Ferrari 599 GTB Fiorano оценивается в $70 000. Уникальность производства автомобилей Ferrari в сочетании высоких технологий и точной ручной работы. На заводе Ferrari нет конвейера, над каждой машиной индивидуально работает бригада специалистов высочайшего класса. Завод Ferrari относится к самым современным в мире: на территории в 238 000 квадратных метров расположены шесть производственных комплексов: центр перспективных разработок, алюминиевый, моторный, инжиниринговый, сборочный и новейший покрасочный цеха, а также тестовый стенд. Аэродинамический туннель, построенный архитектором Ренцо Пиано, стал достопримечательностью Маранелло. Аэродинамические испытания в туннеле проходят как болиды F1, так и дорожные спорткары Ferrari. Сегодня на заводе Ferrari в Маранелло проводятся специальные экскурсии для клиентов компании, где они могут лично наблюдать все этапы процесса создания уникальных автомобилей.
Ferrari – единственный из производителей luxury-автомобилей, выпускающий исключительно двухдверные 8- и 12-цилиндровые спорткары – берлинетты. Берлинетта – итальянское название спортивного купе. Компания принципиально отказывается от участия в проектах по созданию четырехдверных купе, седанов и кроссоверов, хотя в 1980 году планировался выпуск четырехдверного седана Ferrari. Концепт-седан от Pininfarina пришелся по душе многим состоятельным клиентам, но Энцо лично наложил запрет на этот проект и подобные начинания в будущем.
Ferrari привлекает профессиональных пилотов к тестированию дорожных машин. На основе их мнения вносятся доработки в прототипы. Среди пилотов, принимавших участие в тестировании предсерийных автомобилей, – Филипе Масса, Кими Райконен, Люка Бадоэр, Джанкарло Физикелла и, конечно же, Михаэль Шумахер. 
Ferrari принадлежит два гоночных трека, на которых заводские тест-пилоты совершенствуют ездовые качества спорткаров. Главный трек Fiorano около Маранелло, построенный в 1982 году, дал название модели Феррари 599 GTB Fiorano. Именно на этом треке тестируют формульные болиды F1 и серийные автомобили Ferrari. В 1988 году Ferrari приобрела легендарную трассу Mugello около Флоренции.
Курсы повышения водительского мастерства Сorsa Pilota на гоночных треках Fiorano и Mugello открыты для поклонников марки с 1993 года. В программе девять базовых курсов, четыре - для более опытных водителей, три курса Evolution - для совершенствования мастерства и два курса Challenge, по окончании которого можно принимать участие в гоночных соревнованиях. За время существования программы около 5000 человек – владельцев и поклонников марки - получили диплом пилотов Ferrari.
С 1993 года Ferrari проводит собственный гоночный монокубок Ferrari Challenge. Участники – владельцы автомобилей F430, которые проходят специальную подготовку в спортивном подразделении Ferrari. На сегоднящний день в монокубке принимает участие десять команд.
Аксессуары Ferrari производят по лицензии ведущие мировые luxury-производители: туфли для вождения Tod’s, велосипеды Colnago, ручки и пишущие инструменты Montegrappa, часы Panerai. Осенью 2008 года в городе Москва в ЦУМе открылся Ferrari Store, где можно приобрести фирменные аксессуары и одежду.
Многие автомобили Ferrari являются предметом для частных автомобильных коллекций. Среди страстных коллекционеров Ferrari - Ральф Лорен, Оливер Кан, Джей Кей, Крис Ри, Михаэль Шумахер. Чтобы обрести ценность на коллекционном рынке, историческому автомобилю необходим авторизованный сертификат подлинности Ferrari. Такой сертификат выдается исключительно тем автомобилям, которые имеют доказанную историю владения и обслуживания исключительно на авторизованных сервисах. Для экспертизы и реставрации коллекционных автомобилей в компании с 2006 года существует особое подразделение Ferrari Classiche.
В распоряжении подразделения по реставрации автомобилей такие услуги, которые не в состоянии предоставить даже авторитетные частные клубы реставраторов. Важнейшим преимуществом Ferrari Classiche является возможность найти оригинальную запчасть или даже произвести ее в случае необходимости. В распоряжении подразделения Ferrari Classiche крупнейший в мире склад оригинальных запчастей для всех моделей с 1947 года, а также механический цех с действующими оригинальными станками середины века, на которых может быть произведена недостающая запчасть. Ведь в процессе реставрации автомобиля все неоригинальные запчасти меняются на аутеничные, и только при этом условии автомобиль может получить сертификат Ferrari. Таким образом, Ferrari Classiche скурпулезно восстанавливает первоначальную роскошь, которая проявляется в каждой детали старинного автомобиля.
