Новый V8 позволил Bentley создать серию из трех двигателей, впервые со времен рождения компании
Continental Flying Spur
Потрясающих динамических характеристик (максимальная скорость 320 км\ч, разгон 0-100 км\ч за 4,8 секунды) мало для исчерпывающего описания этого автомобиля. Его главное преимущество – непревзойденный комфорт, когда на самых высоких скоростях можно услышать нежный шепот спутницы или наслаждаться тонкими нюансами музыки. Недаром многие владельцы сравнивают ощущения от поездки на автомобиле с ощущениями от полета на частном самолете, а отделку салона – с интерьером круизных яхт. Bentley Continental Flying Spur впервые был представлен в 1957 году. В те времена это был роскошный седан, построенный на базе Rolls-Royce Silver Cloud. Само название модели Flying Spur (в переводе с английского – "Летящая шпора") напрямую связано с британской геральдикой. Летящая шпора была изображена на фамильном гербе древнего шотландского клана Джонстонов. Идея дать такое название автомобилю принадлежала Гарольду Джонстону, занимавшему в то время пост главы кузовного ателье H.J. Mulliner, которое и занималось разработкой кузова для Bentley Flying Spur. В наши дни ателье Mulliner специализируется на создании bespoke (по предварительному индивидуальному заказу) интерьеров Bentley в соответствии с личными пожеланиями самых взыскательных клиентов. Символично, что один из первых владельцев Flying Spur – дизайнер Ральф Лорен, обладающий самой знаменитой в мире коллекцией ретро-автомобилей. Ральф использует свой черный Bentley как бизнес-авто на каждый день.
| Технические характеристики | |
| Макс. длина х ширина х высота | 5290 х 2118 х 1475 мм |
| Вес | 2475 кг |
| Двигатель | |
| Тип | 12-цилиндровый с турбонаддувом |
| Объем | 6 л |
| Мощность | 560 л.с. |
| Макс. скорость | 312 км/ч |
| Разгон о-100 км/ч | 4,9 с |
| Расход топлива | |
| Город/Трасса/Совмещенный | 25,3/11,6/16,6 |
| Объем бензобака | 90 л |
